Šasije vozila na gusjenicama su poput metalnih "stonoga" za vozilo, formirajući zatvoreni-sistem kretanja sastavljen od gusjenica, pogonskih kotača, vodećih i -točkova koji nose teret. Svaka gusjenica je povezana klinovima kako bi formirala fleksibilnu stazu, omogućavajući ravnomjernu raspodjelu težine na veću kontaktnu površinu. Ovaj dizajn smanjuje pritisak na 1/10 pritiska vozila na točkovima, omogućavajući im da se nesmetano kreću čak i po snijegu i močvarama.
Prilagodljivost terena: Lako prelazi rovove širine 1-metar i penje se na padinama od 35 stepeni.
Prednost nosivosti: Vozila na gusjenicama imaju 50% veću nosivost od vozila na kotačima iste težine.
Pogodnost održavanja: Oštećene pojedinačne gusjenice mogu se brzo zamijeniti, za razliku od guma koje zahtijevaju potpunu demontažu.
Posebna okruženja: polarna istraživačka vozila koriste proširene tragove, što rezultira pritiskom na tlo nižim od ljudskog otiska.
Osim tenkova i bagera, šasije na gusjenicama su također aktivne u ovim područjima: -vozila za spašavanje na svim terenima prelaze nakon-ruševina od zemljotresa, -skije sa širokim gusjenicama čuvaju polarne istraživačke stanice, pa čak i gusjeničarske kampere mogu voziti u skrivena područja koja nisu dostupna običnim vozilima. U modernoj poljoprivredi, ultralaki traktori na gusjenicama štite strukturu tla i smanjuju zbijanje tla za 30% u odnosu na tradicionalnu mehanizaciju na kotačima.
