Transporteri na gusjenicama su posebno dizajnirani za-prevoz teške opreme na velike udaljenosti, imaju visoku nosivost{1}}nosivosti, snažnu mobilnost i stabilan rad. Njihova osnovna funkcija je postizanje efikasnog i sigurnog transporta velikih mašina u složenim terenskim uslovima, što ih čini pogodnim za scenarije kao što su rudnici, luke, vjetroelektrane i velika gradilišta infrastrukture. U strukturi, oni koriste okvir šine velike -potpuno zavarene kutije{5}}. Glavna greda i noseća konstrukcija optimizirani su analizom konačnih elemenata kako bi se osigurala odlična otpornost na savijanje i torziju u uvjetima punog opterećenja. Sistem gusjenica se sastoji od -gusenica od legiranog čelika visoke čvrstoće u kombinaciji sa gumenim odbojnicima. Veliki nagib kolosijeka i široka kontaktna površina značajno smanjuju pritisak na tlo, poboljšavajući prohodnost na mekim, blatnjavim ili neravnim površinama.
Pogonski sistem koristi dvostruke hidraulične motore koji se pokreću nezavisno, zajedno sa planetarnim reduktorom i više{0}}kočnicama trenja, postižući beskonačnu regulaciju brzine i precizno upravljanje. Podržava operacije-skretanja-na licu mjesta i male{4}}brzine penjanja, sa maksimalnim uglom penjanja od 30 stepeni. Vozilo je opremljeno hidrauličnim sistemom ovjesa koji automatski prilagođava napetost gusjenice i položaj vozila kako bi se prilagodio različitim valovima terena, smanjujući udar neravnina na opremu koja se prevozi. Izvor energije je dizelski motor velike{8}}snage, uparen sa visoko{9}}efikasnim hidrauličnim pretvaračem obrtnog momenta i zatvorenim-sistemom hidrauličnog prijenosa, pružajući visok izlazni obrtni moment i jaku kontinuiranu radnu sposobnost. Okvir vozila koristi Q460E čeličnu ploču visoke{13}}vrste, sa ključnim spojnim dijelovima pomoću laserskog rezanja i CNC procesa savijanja. Zavari se ultrazvučno pregledavaju kako bi se osigurala pouzdanost konstrukcije. Površinska obrada uključuje pjeskarenje i uklanjanje rđe praćeno vrućim-pocinčavanjem i više-slojnim anti-korozijskim premazom, čime se postiže nivo otpornosti na koroziju od preko 15 godina. Upravljački sistem integriše elektronski nadzorni modul, koji prikazuje parametre kao što su opterećenje, brzina, temperatura ulja i kodovi grešaka u realnom vremenu, podržavajući daljinsku dijagnostiku i evidentiranje podataka. Ukupna veličina se može prilagoditi prema zahtjevima kupaca. Standardni model ima nosivost od preko 80 tona, maksimalnu brzinu od 5 km/h, i domet od preko 200 kilometara, što zadovoljava potrebe-ukrsnih{27}}regionalnih transfera na velike udaljenosti. Sve komponente su podvrgnute rigoroznom ispitivanju okoline i testiranju na zamor kako bi se osigurao-dugotrajan stabilan rad u ekstremnim klimatskim uvjetima i teškim-uslovima opterećenja.
