Kamion{0}}dizalica se uglavnom sastoji od tri dijela: šasije kamiona, dizalice i sanduka za teret.
Glavne vrste dizalica su teleskopske dizalice i preklopne dizalice. Teleskopske dizalice su jeftinije i imaju veći radni radijus, što ih čini pogodnijim za otvorena radna okruženja. Preklopne dizalice su efikasnije i mogu se opremiti pomoćnim alatima, ali su skuplje i pogodne za manje prostore kao što su skladišta i tvornice.
Glavne metode postavljanja dizalica su centralna{0}}montaža i stražnja{1}}montaža. Središnje-dizalice nude veću fleksibilnost u odabiru položaja dizanja, dok stražnje{4}}dizalice nude bolju stabilnost tokom podizanja, ali ne mogu podnijeti pretjerano duga opterećenja. Općenito, teleskopske dizalice na kamionu{6}}imaju relativno manje kapacitete dizanja i uglavnom su postavljene na sredini{7}}; Dizalice sa sklopivom granom na kamion-imaju veće kapacitete dizanja i uglavnom su postavljene-pozadi.
Šasija je obično namenska šasija{0}}dizalice montirana na kamion. Ove šasije su posebno dizajnirane za-dizalice montirane na kamione, imaju veću vlastitu-težinu, a grede šasije su dovoljno jake da izdrže pritisak dizalice. Oni također imaju potrebne dozvole za modifikaciju kamionskih{5}}dizalica, što im omogućava da budu registrovani nakon izmjene. Tonaža dizalice mora biti kompatibilna sa šasijom. Na primjer, laki kamioni sa manje od 100 konjskih snaga mogu biti opremljeni dizalicama od oko 2 tone; laki kamioni specifičnih nosivosti uglavnom su opremljeni kranovima od 3,2 tone i 4 tone; Šasija 6x2 se može opremiti sa kranovima od 6-12 tona, s tim da su kranovi od 8 tona uobičajena kombinacija; Šasija 6x4 može biti opremljena kranovima od 6-16 tona, često upareni sa dizalicama od 8-12 tona.
Teretni sanduk kamionskih{0}}dizalica je uglavnom ravnog tipa. Dužina tovarnog sanduka se obično određuje prema službenoj najavi kamionske{2}}dizalice. Generalno, modeli 4x2 su opremljeni tovarnim sanducima od 5,8 ili 6,1 metara, dok su modeli 6x2 i 6x4 uglavnom opremljeni sa tovarnim sanducima od 7,5-8,6 metara.
Dizajn mora uzeti u obzir ograničenja visine, posebno visinu dizalice kada je sklopljena, kako bi se izbjegla ograničenja prolaza u urbanim područjima s ograničenjima visine. Stražnji potpornici mogu se ugraditi radi poboljšanja operativne stabilnosti; da li će ih instalirati ili ne obično zavisi od tonaže i specifikacija šasije.
